मई 2025 में, चीन - हमें विदेश व्यापार मार्ग में एक "गर्म" शुरुआत है! टैरिफ नीतियों और अवकाश स्टॉकिंग के समायोजन से प्रेरित, यूएस लाइन पर शिपमेंट का शिखर बहुत उन्नत किया गया है, अंतरिक्ष कम आपूर्ति में है, और माल की बुकिंग वसंत उत्सव के दौरान "टिकट - हड़पने" के रूप में उग्र है, और बाजार की गर्मी में वृद्धि जारी है।
पीक सीजन उन्नत है, और मांग में विस्फोट हो गया है
सम्मेलन के अनुसार, यूएस शिपिंग के लिए पीक सीजन आमतौर पर जुलाई - सितंबर में आता है, लेकिन इस साल यह अप्रत्याशित रूप से जून - जुलाई तक उन्नत था। चीन के अनुकूलन और समायोजन के बाद - यूएस टैरिफ नीतियां, अमेरिकी खरीदारों ने संभावित जोखिमों से बचने के लिए प्रयास करते हुए, लागत नियंत्रण विचारों के लिए "स्टॉकपिलिंग" की गति को तेज कर दिया है। इसी समय, वर्ष की दूसरी छमाही में थैंक्सगिविंग और क्रिसमस जैसे महत्वपूर्ण त्योहारों के लिए स्टॉकिंग चक्र बहुत उन्नत किया गया है, और छुट्टी का निर्यात मात्रा - संबंधित वस्तुओं जैसे खिलौनों और घर की सजावट के रूप में एक ब्लोआउट विकास दिखाया गया है। कई कारकों ने संयुक्त रूप से यूएस लाइन पर शिपमेंट के चरम के शुरुआती आगमन को बढ़ावा दिया है।
पोर्ट में कार्गो घूम रहा है, और ऑपरेशन लगातार चल रहा है
संयुक्त राज्य अमेरिका में कार्गो परिवहन के लिए एक महत्वपूर्ण केंद्र के रूप में, शेन्ज़ेन यैंटियन पोर्ट देश के कार्गो वॉल्यूम के एक चौथाई से अधिक संयुक्त राज्य अमेरिका में ले जाता है। वर्तमान में, पोर्ट गेट के बाहर, कंटेनर ट्रक एक अंतहीन "स्टील ड्रैगन" में पंक्तिबद्ध हैं; बंदरगाह क्षेत्र में, संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए 6 जहाज एक ही समय में काम कर रहे हैं, और प्रत्येक जहाज पूरी तरह से 20,000 से अधिक मानक कंटेनरों के साथ लोड किया गया है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में नौकायन करता है। बंदरगाह के चारों ओर कार्गो वितरण गोदाम भी व्यस्त हैं, आने वाले कंटेनरों की मात्रा 60%से अधिक की मात्रा के साथ, सप्ताह के दिनों में 120 कंटेनरों से लेकर 200 से अधिक कंटेनरों तक। माल के कुशल संचलन को सुनिश्चित करने के लिए, कई लॉजिस्टिक्स कंपनियों ने तीन शिफ्ट के साथ 24-घंटे का ऑपरेशन मोड शुरू किया है, और मालवाहक की मांग में वृद्धि के साथ पूरी तरह से सामना करने के लिए वेयरहाउस टर्नओवर दक्षता में 30% की वृद्धि हुई है।
केबिन स्पेस के लिए टिकट प्राप्त करना मुश्किल है, और माल ढुलाई की दर बढ़ गई है
ट्रेड ट्रैकिंग एजेंसियों के डेटा से पता चलता है कि दस दिनों से अधिक समय के लिए चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच पारस्परिक टैरिफ में कमी की नीति के कार्यान्वयन के बाद से, चीन से संयुक्त राज्य अमेरिका में कंटेनर परिवहन बुकिंग की संख्या लगभग 300%बढ़ गई है, और बाजार की मांग लगभग "चार्ट से दूर" है। चूंकि शिपिंग क्षमता के हिस्से को पहले यूरोपीय और लैटिन अमेरिकी मार्गों में बदल दिया गया था, इसलिए रातोंरात क्षमता को बहाल करना मुश्किल है। अमेरिकी मार्ग पर जगह तेजी से तंग हो रही है, और बुकिंग की कठिनाई वसंत महोत्सव यात्रा की भीड़ के दौरान टिकट हथियाने के लिए तुलनीय है। इसी समय, शिपिंग की कीमतें भी "सोर" होने लगीं। 23 मई को, संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिम और पूर्व में मूल बंदरगाहों के लिए शंघाई पोर्ट के निर्यात की बाजार माल दरों में चीन - यूएस टैरिफ के समायोजन से पहले तुलना में क्रमशः 39.5% और 28.5% की वृद्धि हुई। कई शिपिंग दिग्गजों ने एशिया से संयुक्त राज्य अमेरिका के मार्गों पर परिवहन दरों में वृद्धि की घोषणा की है, जिसमें 40-फुट कंटेनरों के लिए माल ढुलाई दरों में सबसे अधिक वृद्धि हुई है, जो 3,000 डॉलर तक पहुंचती है, जो बाजार के उत्साह को दर्शाता है।